قطعات آسانسور

قطعات آسانسور بخش 17

قطعات آسانسور بخش 17

پرسش و پاسخ

تفاوت بین موتور تک سرعته و دو سرعته چیست؟

یکی از رایج ترین سوال ها خرید قطعات آسانسور می باشد که معمولا هنگام خرید قطعات آسانسور بین کارفرما و فروشگاه آسانسور

اختلاف نظر وجود دارد  بگذارید این مسئله رو شفاف سازی بکنیم اول باید درباره حرکت دوسرعته صحبت کنیم حرکت آسانسور

دو سرعته یا همان ac2  لحظه استارت و استاپ حرکت توسط مسافر کاملا مشهود است یعنی سرعت آسانسور دور تند دارد و دور

کند. در حرکت آسانسور تک سرعته یا 3VF لحظه استارت و استاپ مشهود نیست و این حرکت بسیار نرم  و به همین دلیل به این

حرکت تک دور گفته می شود و سرعت به وسیله شتاب کاهنده و افزاینده تغییر میکند ولی جالب که بدونید حرکت نرم هیچ ربطی به

موتور آُسانسور ندارد. و فقط به تابلو فرمان آسانسور ومارک درایو و اوپن کلوز بودن تابلو فرمان بستگی دارد.

در موتور آسانسور هم موتور دو سرعته از موتور تک سرعته گرانتر است چون دو عدد سیم پیچ دارد سیم پیچ دور تند و سیم پیچ

دور کند در واقع موتور دو سرعته برای تابلو فرمان تک سرعته قابل نصب است. و فقط یک سیم پیچ دور کند بیکار خواهد ماند.

موتور دو سرعته بهتر است یا موتور 3FV؟

اگر از لحاظ قیمتی بررسی کنیم موتور دو سرعته چون یک سیم پیچ بیشتر دارد طبیعتا از موتور 3VF گرانتر است ولی از لحاظ

کیفیتی نمی توانیم تفاوتی قائل باشیم چون تمام تابلو فرمان ها الزاما باید 3VF باشد پس کارایی کسانی خواهد داشت.

بهترین موتور ایرانی چیست؟

بهترین موتور آسانسور ایرانی از نظر کیفیت و خدمات پس از فروش می توان به موتور بهران و موتور کوپل اشاره کرد اما

موتور آسانسورالکو مدل SR5 هم موتوری با کیفیت بالا حساب می شود.

بهترین موتور خارجی چیست؟

از لحاظ کیفیت به جرات می توان موتور گیربکس آلبرتو ساسی رو نام برد البته این مسئله را فقط می توانیم درباره موتور هایی

که اجازه ورود به ایران را دارند گفت.

آیا موتور گیربکس بهتر است یا موتور گیرلس؟

این مسلئه را نمی توان به راحتی پاسخ داد چون کارایی آنها با هم متفاوت است موتور گیرلس به دلیل راندمان بالا را نمی توان

باموتور گیربکس آسانسور مقایسه کرد یعنی استفاده آنها برای آسانسور ها متفاوت می باشد مثلا برای یک آسانسور 4 توقف 5

نفره توجیهی برای استفاده از موتور گیرلس نداریم مگر اینکه مجبور به اجرا آسانسور  روملس باشیم.

و برای آسانسور 12 توقف 10 نفره با ترافیک اداری توجیهی برای استفاده از موتور گیربکس نداریم و باید موتور انتخابی ما

راندمان بالایی داشته باشد تا هم از سرعت بالای آن بهرمند بشویم و هم مصرف برق کمی داشته باشیم.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

13 + 5 =