قطعات آسانسور

قطعات آسانسور بخش 19

قطعات آسانسور بخش 19

در این بخش در باره سیم بکسل  می خواهیم بحث کنیم

سیم بکسل یکی از مهمترین عناصر قطعات آسانسور می باشد که در تمامی آسانسور های کششی به مقادیر مختلف بر اساس

نوع سیستم تعلیق و کام موتور اندازه و مقدار آن تعیین می شود مثلابرای یک اسانسور یک به یک 1:1 که معمولترین آسانسور

بین آسانسور ها می باشد ابتدا گام موتور را به دست می آوریم تا سایز سیم بکسل را انتخاب کنیم سپس اندازه آن را که باید

از فروشگاه آسانسور خریداری کنیم تعیین میکنیم.

سیم بکسل ارتباط بین کادر وزنه و کابین را همانند ترازو بر قرار میکند و توسط فلکه اصلی موتور به حرکت در می آید.

سیم بکسل ها به وسیله سربکسل به یوک کابین و یوک کادر وزنه وصل می شود .

سربکس آسانسور

یکی از قطعات آسانسور می باشد که سیم بکسل را به وسیله اشکی و بدنه خود نگه میدارد و در میله آن فنر و پیچ تنظیم کشش

قرار دارد.

 

مقدار کشیدگی سیم بکسل را به وسیله مهره ای که درون رزوه ی میله سر بکسل فشرده کرده است تعیین می کند.وقتی مهره را سفت

می کنیم فنر فشرده شده و باعث کشیده شدن سیم بکسل می شود.

نکته :باید دقت کنیم کشیدگی سیم بکسل ها باید یکسان باشد!!!!!!!

وقتی به تراز همسطح کابین و کادر وزنه می رسیم باید کشیدگی سیم بکسل ها را چک کنیم این کار به وسیله دستگاهی به نام

کشش بکسل انجامی میگیرد دستگاه کشش بکسل به وسله گیره ای به سیم بکسل ها وصل شده و مقدار کشش بکسل ها را با هم

مقایسه میکند.

دستگاه کشش بکسل چیست؟

دستگاه مانیتورینگی است که به وسیله سنسور تنشن می تواند مقدار کشیدگی سیم بکسل ها را هم به صورت انفرادی و هم به صورت

گروهی اندازی گیری کند و یا مقایسه انجام دهد تا بتوانیم ترازی بین کشیده گی سیم بکسل ها ایجاد کنیم .

نکته : اگر کشیدگی بکسل ها با هم نا متقارن باشد باعث خوردگی فلکه هرزگرد  و فلکه موتور می شود این مسله باعث نازک شدن

سیم بکسل ها هم می شود یعنی خوردگی بکسل و فلکه همزمان اتفاق می افتد.

این کار باعث از بین رفتن فلکه اصلی موتور و عمرمفید سیم بکسل های می شود در بحث بعدی درباره این مسله صحبت خواهیم

کرد.

در آسانسور هایی که سیستم تعلیق آنها 2:1 است باید حتما از دستگاه کشش بکسل استفاده کنیم تا از حرکتی نرم و عمر بالای

قطعات آسانسور بهره مند شویم. در آسانسور های دو به یک از تعداد فلکه خای شکننده حداقل 3 عدد استفاده می شود که هر کدام از

آنها قیمت قابل توجهی دارد و باید از آنها به خوبی مراقبت نماییم بحث بعدی این است که سیم بکسل هایی که در این سیستم ها استفاده

می شود هم طول و اندازه 2 برابر آسانسور های یک به یک می باشد در نتیجه  قیمت سیم بکسل ها هم مبلغ چشمگیری خواهد بود

تعویض این دو قطعات آسانسور هم بسیار سخت و هزینه بر خواهد بود لذا هنگام نصب و سرویس های دو ره ای باید کشش بکسل ها

را تنظیم کینم.

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

شانزده − پانزده =